pg电子模拟器你是什么时候开始认可国产汽车的？

　　去年看车 看了30w价位的 貌似也只有比亚迪的相对合适了 蔚来贵了 极氪太大 最后选了创世汉四驱 舒服的

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　　发个我一个奇瑞流水线干活的朋友，在群里那天吐槽的聊天记录吧（他本人对汽车品牌争论什么的完全不了解pg电子模拟器，只是抱怨今天累）所有车部件都得打磨去毛刺人工去还得标记号点今天累惨了我干国行版的时候啥也不用弄打完就走国外订单加拿大俄罗斯澳大利亚伊朗奇瑞国行的就不用这些步骤简单去毛刺就走了这批得一点毛刺不能有百分百真实，我认为国产品牌肯定是崛起了，但同时我也不觉着我朋友工厂这种情况是个例。作为消费者，合理的是不被民族主义情绪，尽可能的选择最有利于自己的。

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　　预算到位的话一切好说，你看蔚来三十多万的车啊竟然是江淮产的，你看那车漆跟江淮自己的车漆、造工 对比一下。

　　其实不是国产差，是成本限制在那里，当然这只是针对造工内饰方面而论，燃油车三大件比不上外国的是事实，所以现在玩电动，然后超车了

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　　我去年5月买的比亚迪，之前开了十几年本田，换成比亚迪之后感觉线月买的比亚迪，之前开了十几年本田，换成比亚迪之后感觉真香

　　从事电车行业六年，看过身边太多的电车毛病，解决不了，国产的售后服务态度真的一言难尽！后来我还是选了燃油车，证明我选择也是对的！

　　今天坐了一个四五十岁大哥的元plus，我很惊奇，我觉得他这种年龄的不会接受这些新事物，就和他聊了一下电车油车，一路上他都是对电车赞赏有加，还给我演示半坡定点停，直接起步走，说这如果是油车根本不可能这种急起急停，这推背感，说走就走，毫无顿挫感……这，也是国产车，但是很可惜的是并不是所有的他这个年龄的人都会接受这些，他们的偏见是你让他们自己去体验他们也不会承认的

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　　国产电车是从20年五月以后，开始走进消费者视野。当时毛豆三大降价，P7和汉刚上市发布。中高端有新势力，比亚迪。最低端有五菱，中间有哪吒，威马pg电子模拟器，好猫这些。从20年开始，新能源每年的销售渗透率都在7%左右。你所谓的去年开始崛起，是比亚迪DMI的上市发布。他让保守的消费者在油车和电车中间有了一个过渡选择----插混。插混本质上还是偏电车，只是在日常出行用纯电之余，避免了长途充电的尴尬。20年开始卖的国产电车，也近三年了。说句实话，就是比同时期的油车，省钱省心配置高。你可以继续观察，国产电车会一直比同时期油车省钱省心。20年如此，21年如此，22年如此，23年如此，以后每年都是如此~

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