pg电子模拟器大家都说

　　pg电子模拟器大家都说10月26日，BROSS在上海嘉定福朋喜来登酒店召开新品发布会，正式公布全新ZENITH系列气动公路车，给所有到场嘉宾带来大大的惊喜。

　　新款BROSS ZENITH的原型车早在今年上海展就已经与大家见面，在这半年时间里，BROSS不断打磨产品，在实战中改进细节pg电子模拟器平台，最终为我们呈现出这台完成度极高的纯气动公路车。

　　上一代BROSS ZENITH还是追求轻量化的综合车型，稳定可靠但不够惊艳。如今的ZENITH发生了翻天覆地的变化，全面拥抱气动化潮流，成为国产品牌中一款独具特色的产品。

　　车是好车，就是高模定价太贵。捷安特美利达车架不过比它贵三千块钱，不是国产不能卖这么贵，人家毕竟是多代迭代，不断优化气动设计和碳布排列，还有大环赛的检验。高模车架要是和seka定一个价，再py一下到一万出头，价格对标adv pro，还是很不错的。

　　你别拿官方定价跟捷美的渠道价比啊~捷安特 propel adv sl零售版车架官方定价108000新台币，折合人民币24,364.80，国内官方定价我没查到但也差不多是这个区间。要拿官方定价和官方定价去比才有意义~

　　希望国产厂家在车架几何里能增加“上管中心点离地高度”这一测量量pg电子模拟器平台，没这项数据对于我这种短腿想骑气动车型的人非常纠结，不知道会不会卡档，希望改进，谢谢。

　　现场样车都是气动前叉；没提到车架重量，高模版不低于1000克；座管不支持正反装，提供直头和15mm后飘；把组走线结构暂时不清楚，应该可以通过定制碗组盖兼容acr

　　1.之前前叉夹器有个整流罩还有没有？2.车展是德国Syntace的磁吸扳手桶轴杆，还有没有？3.坐杆坐垫夹怎么装的？是不是只支持金属导轨的坐垫呢？

　　浅海蓝和迷踪绿 涂装好评，感觉高模版的涂装还不如标准版好看；BSA中轴好评；32c胎容好评；气动前叉太宽了，感觉常规前叉看起来更协调pg电子模拟器平台，但实车没看到有配常规前叉的；好像没有写重量数据；座管看起来支持正反装？把立可以换ACR系统吗？如果支持ACR，我感觉我要换车了，哈哈

　　哈哈，估计不说重量就是不太拿得出手。不过1000g这这种量对我来说倒是无所谓。只要车头碗组直径够，3D打印个碗组盖上ACR就方便了。非常感谢。

　　这气动架子样子不错，粗大的风格是我的菜。腕组还是cermaic speed的SLT培林？线K人民币了，这么下成本？