pg电子模拟器平台一种用于报废汽车拆解的压扁机

　　(19)国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号(45)授权公告日(21)申请号8.3(22)申请日2022.07.15(73)专利权人北京天交报废汽车回收处理有限责任公司地址102600北京市大兴区黄村镇大庄村(72)发明人(51)Int.Cl.B30B9/32(2006.01)B30B15/00(2006.01)(54)实用新型名称一种用于报废汽车拆解的压扁机(57)摘要本申请涉及一种用于报废汽车拆解的压扁机，属于报废汽车的技术领域，其包括压扁机主体以及保护组件，保护组件包括L形板和保护仓，L形板和保护仓滑动连接，滑动方向沿保护仓长度方向设置，压扁机主体安装在L形板上，滑动保护仓，保护仓将压扁机主体完全覆盖，本申请具有压扁机使用更加安全的效果。权利要求书1页说明书4页附图3页CN2177529161.一种用于报废汽车拆解的压扁机，其特征在于：包括压扁机主体(1)以及保护组件(2)，保护组件(2)包括L形板(21)和保护仓(22)，L形板(21)和保护仓(22)滑动连接，滑动方向沿保护仓(22)长度方向设置，压扁机主体(1)安装在L形板(21)上，滑动保护仓(22)，保护仓(22)将压扁机主体(1)完全覆盖。2.根据权利要求1所述的一种用于报废汽车拆解的压扁机，其特征在于：所述L形板(21)和保护仓(22)之间设置有电动推杆(3)，电动推杆(3)的活塞杆一端和保护仓(22)固定连接，电动推杆(3)的另一端和L形板(21)固定连接，电动推杆(3)的长度方向和保护仓(22)的长度方向相同。3.根据权利要求2所述的一种用于报废汽车拆解的压扁机，其特征在于：所述L形板(21)的一个侧壁上固定有斜坡(4)，压扁机主体(1)固定在斜坡(4)上，斜坡(4)朝向电动推杆(3)活塞杆的一端倾斜。4.根据权利要求3所述的一种用于报废汽车拆解的压扁机，其特征在于：所述L形板(21)固定斜坡(4)的侧壁上固定有车体(5)，车体(5)用于移动压扁机。5.根据权利要求2所述的一种用于报废汽车拆解的压扁机，其特征在于：所述保护仓(22)和电动推杆(3)活塞杆连接的一端开设有卸料口(6)。6.根据权利要求5所述的一种用于报废汽车拆解的压扁机，其特征在于：所述L形板(21)靠近卸料口(6)的位置固定有收纳仓(7)，收纳仓(7)的仓口对准卸料口(6)。7.根据权利要求6所述的一种用于报废汽车拆解的压扁机，其特征在于：所述收纳仓(7)仓口一端固定有步进电机(8)，步进电机(8)转轴上固定有螺纹杆(81)，螺纹杆(81)的长度方向和收纳仓(7)的深度方向相同，螺纹杆(81)上环套设置有挤压板(82)，挤压板(82)和螺纹杆(81)螺纹连接，挤压板(82)和收纳仓(7)内壁抵接。8.根据权利要求3所述的一种用于报废汽车拆解的压扁机，其特征在于：所述压扁机主体(1)和斜坡(4)之间设置有垫块(9)，垫块(9)与压扁机主体(1)以及斜坡(4)均固定连接，且压扁机主体(1)和地面平行。CN217752916一种用于报废汽车拆解的压扁机技术领域[0001]本申请涉及报废汽车的技术领域，尤其是涉及一种用于报废汽车拆解的压扁机pg电子模拟器平台一种用于报废汽车拆解的压扁机。背景技术[0002]机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请，车辆所人有向公安车辆管理所申请检验合格标志的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志，达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。[0003]而报废汽车的处理回收显得尤为重要，由于报废汽车形状和体积的限制，直接运输会造成较高的运输成本，需要对报废汽车进行预处理压缩剪切，才能有效降低运输成本，通常用压扁机对报废汽车进行处理，将报废汽车置于压扁机上，压扁机对报废汽车进行挤压以及拆解，从而使报废汽车容易运输。[0004]研发人员在研究改进中发现汽车壳体在挤压过程中发生形变向外突出形成不规则锋利边缘，而压扁机的四周没有限位以及阻挡装置，锋利的汽车壳体会飞出对周围作业人员造成伤害，存在压扁机易伤人的缺陷。实用新型内容[0005]为了达到压扁机使用更加安全的效果，本申请提供一种用于报废汽车拆解的压扁[0006]本申请提供的一种用于报废汽车拆解的压扁机采用如下技术方案：[0007]一种用于报废汽车拆解的压扁机，包括压扁机主体以及保护组件，保护组件包括L形板和保护仓，L形板和保护仓滑动连接，滑动方向沿保护仓长度方向设置，压扁机主体安装在L形板上，滑动保护仓，保护仓将压扁机主体完全覆盖。[0008]通过采用上述技术方案，当需要对报废汽车进行拆解时，滑动保护仓，使得压扁机主体漏出，将报废汽车投入压扁机主体，滑动保护仓，将压扁机主体完全覆盖，启动压扁机对报废汽车进行处理即可，保护仓和L形板将压扁机主体完全覆盖，使得汽车壳体不易飞出保护仓，汽车壳体也就不易划伤作业人员，对作业人员进行保护，达到压扁机使用更加安全的效果。[0009]可选的，所述L形板和保护仓之间设置有电动推杆，电动推杆的活塞杆一端和保护仓固定连接，电动推杆的另一端和L形板固定连接，电动推杆的长度方向和保护仓的长度方向相同。[0010]通过采用上述技术方案，当需要滑动保护仓时，启动电动推杆，从而完成保护仓的滑动，达到滑动保护仓的效果。CN217752916[0011]可选的，所述L形板的一个侧壁上固定有斜坡，压扁机主体固定在斜坡上，斜坡朝向电动推杆活塞杆的一端倾斜。[0012]通过采用上述技术方案，当报废汽车经过压扁机主体处理后，汽车壳体从压扁机主体出来至斜坡上，会滑动至斜坡较低的一端，从而对汽车壳体进行收集再利用，达到方便快捷的效果。[0013]可选的，所述L形板固定斜坡的侧壁上固定有车体，车体用于移动压扁机。[0014]通过采用上述技术方案，当不同的地方需要压扁机时，通过车体对压扁机进行移动，从而完成对压扁机的使用，达到移动压扁机的效果。[0015]可选的，所述保护仓和电动推杆活塞杆连接的一端开设有卸料口。[0016]通过采用上述技术方案，卸料口的设置，便于被分解过的汽车壳体运出保护仓，达到便于汽车壳体运出的效果。[0017]可选的，所述L形板靠近卸料口的位置固定有收纳仓，收纳仓的仓口对准卸料口。[0018]通过采用上述技术方案，当汽车壳体沿斜坡滑动时，从卸料口滑出，会落入收纳仓中，达到收纳汽车壳体的效果。[0019]可选的，所述收纳仓仓口一端固定有步进电机，步进电机转轴上固定有螺纹杆，螺纹杆的长度方向和收纳仓的深度方向相同，螺纹杆上环套设置有挤压板，挤压板和螺纹杆螺纹连接，挤压板和收纳仓内壁抵接。[0020]通过采用上述技术方案，经过压扁机主体处理过的汽车壳体会落入收纳仓中，启 动步进电机，挤压板会沿螺纹杆长度方向运动，会挤压处理后的汽车壳体，对汽车壳体再次 进行分解，达到汽车壳体分解更加完全的效果。 [0021] 可选的，所述压扁机主体和斜坡之间设置有垫块pg电子模拟器，垫块与压扁机主体以及斜坡均 固定连接，且压扁机主体和地面平行。 [0022] 通过采用上述技术方案，垫块的设置，使得压扁机主体和地面平行，从而使得压扁 机主体在工作时更加稳定，达到压扁机主体更加稳定的效果。 [0023] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果： [0024] 1.压扁机主体以及保护组件的设置，达到压扁机使用更加安全的效果； [0025] 2.斜坡的设置，达到方便快捷的效果； [0026] 3.车体的设置，达到移动压扁机的效果； [0027] 4.收纳仓的设置，达到收纳汽车壳体的效果； [0028] 5.步进电机、螺纹杆以及挤压板的设置，达到汽车壳体分解更加完全的效果。 附图说明 [0029] 图1是本申请实施例的整体结构示意图； [0030] 图2是本申请实施例的剖视图； [0031] 图3是图2中A部分的局部放大示意图。 [0032] 图中，1、压扁机主体；2、保护组件；21、L形板；22、保护仓；3、电动推杆；4、斜坡；5、 车体；6、卸料口；7、收纳仓；8、步进电机；81、螺纹杆；82、挤压板；9、垫块。 CN217752916 具体实施方式[0033] 以下结合附图1‑3对本申请作进一步详细说明。 [0034] 本申请实施例公开一种用于报废汽车拆解的压扁机。 [0035] 参照图1和图2，一种用于报废汽车拆解的压扁机包括压扁机主体1和保护组件2， 压扁机主体1安装在保护组件2内部，保护组件2用于使压扁机的使用更加安全。 [0036] 参照图1和图2，保护组件2包括L形板21和保护仓22，L形板21为L形状，具有两个侧 壁，保护仓22具有四个侧壁，保护仓22的长度方向和地面平行，保护仓22和L形板21滑动连 接，滑动方向沿保护仓22的长度方向设置，保护仓22和L形板21可组成封闭空间，L形板21较 长的侧壁和地面平行，且L形板21较长的侧壁靠近地面pg电子模拟器，L形板21和保护仓22之间设置有电 动推杆3，电动推杆3的长度方向和保护仓22的长度方向相同，电动推杆3动力端和L形板21 与地面垂直的侧壁固定连接，电动推杆3活塞杆的一端和保护仓22固定连接pg电子模拟器，且电动推杆3 置于保护仓22和L形板21形成空间的内部，电动推杆3置于L形板21与地面垂直的侧壁远离 地面的一端。 [0037] L形板21与地面垂直的侧壁上固定有斜坡4，斜坡4在L形板21与地面垂直侧壁所在 平面内的投影与L形板21与地面垂直的侧壁完全重合，且斜坡4朝向电动推杆3活塞杆的一 端倾斜，斜坡4上固定有垫块9，垫块9置于斜坡4较高的一端，垫块9远离地面的一侧和地面 平行，压扁机主体1固定在垫块9远离地面的一侧，压扁机主体1处于水平状态，压扁机主体1 和地面平行。 [0038] 当需要对报废汽车进行拆解时，启动电动推杆3，电动推杆3会推动保护仓22滑动， 将报废汽车投入压扁机主体1中，再启动电动推杆3将保护仓22滑回，使得保护仓22和L形板 21形成封闭空间，启动压扁机主体1对报废汽车进行拆解，L形板21和保护仓22将压扁机主 体1完全遮挡，使得压扁机主体1在工作时，被拆解的汽车壳体不会弹出划伤作业人员，压扁 机的使用更加安全。 [0039] 参照图1和图2，L形板21固定斜坡4的侧壁上固定有车体5，L形板21以及保护仓22 均置于车体5上，L形板21以及保护仓22随着车体5一同移动。 [0040] 参照图2和图3，保护仓22和电动推杆3活塞杆连接的一端开设有卸料口6，卸料口6 呈矩形状，L形板21靠近卸料口6的位置固定有收纳仓7，收纳仓7为立方体状，且收纳仓7倾 斜设置，收纳仓7的仓口对准卸料口6，且当保护仓22滑动时，收纳仓7穿过卸料口6。 [0041] 收纳仓7仓口一端固定有步进电机8，步进电机8的转轴朝向收纳仓7内部设置，步 进电机8转轴的长度方向和收纳仓7的长度方向相同，步进电机8转轴远离步进电机8一端固 定有螺纹杆81，螺纹杆81的长度方向和步进电机8转轴的长度方向相同，螺纹杆81远离步进 电机8转轴的一端和收纳仓7仓底相平，螺纹杆81上环套设置有挤压板82，挤压板82呈矩形 状，挤压板82和螺纹杆81螺纹连接，挤压板82和螺纹杆81垂直，且挤压板82和收纳仓7内壁 抵接，挤压板82沿螺纹杆81长度方向的投影完全置于收纳仓7沿螺纹杆81长度方向的投影 内，步进电机8置于收纳仓7外部，当压扁机工作时，当被分解的汽车壳体顺着斜坡4通过卸 料口6，进入收纳仓7中，启动步进电机8，挤压板82会沿着螺纹杆81长度方向运动，挤压板82 对汽车壳体进行再次挤压分解，使得汽车壳体的分解更加完全。 [0042] 本申请实施例一种用于报废汽车拆解的压扁机的实施原理为：当需要对报废汽车 进行拆解时，启动电动推杆3，使得保护仓22打开，将报废汽车投入压扁机主体1内，再启动

　　用于立项报废机动车拆解项目可行性研究报告甲级资质审查要求及编制方案.doc

　　2018版用于立项报废机动车拆解项目可行性研究报告甲级资质审查要求及编制方案.doc

　　2017版用于立项报废机动车拆解项目可行性研究报告甲级资质审查要求及编制方案.doc

　　报废机动车回收拆解项目可行性研究报告方案可用于发改委立项及银行+2013详细案例范文