pg电子模拟器平台小鹏X9发布是全球唯一量产的前后一体式铝压铸MPV

　　近日，小鹏汽车制造基地一体式压铸项目入选第二届金兰杯ESG优秀案例榜单，并被评为“绿色低碳技术创新优秀案例”。

　　小鹏汽车作为中国领先的智能电动汽车设计及制造商之一。公司在产品设计阶段即考虑产品低碳环保特性，通过打造高效率、低排放的全球先进数字化智能化压铸工厂，从材料获取、整车制造、用户使用、回收等阶段降低整车产品的碳足迹，实现车辆全生命周期减碳pg电子模拟器平台。

　　值得一提的是，小鹏汽车是国内率先使用一体化压铸工艺的车企之一。今年6月，广东鸿图汽车零部件有限公司（下称“广州鸿图”）在小鹏汽车广州零部件产业园内正式投产。专门为小鹏汽车4月发布的SEPA 2.0“扶摇”架构配套一体化压铸超大型结构件。“扶摇”架构是指“采用国内目前唯一量产的前后一体式铝压铸车身”，前后一体压铸集成零件数161个，实现扭转刚度提升83%，车身重量减少17%。

　　目前，小鹏汽车前后一体式铝压铸是国内可实现量产的前后一体式铝压铸技术工艺。由力劲集团与广东鸿图去年共同研发的12000T压铸机一次压铸成型，打造化的创新车身结构，已有多款车型搭载该扶摇平台。

　　11月17日，小鹏汽车在第二十一届广州车展发布旗下全新旗舰车型——小鹏X9。该车就是基于是SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的一款重要战略产品，同时也是该架构下的旗舰级车型。作为一款基于纯电技术平台开发的车型，在安全性方面小鹏X9车身强度更高。它是全球唯一量产的前后一体式铝压铸MPV，后地板就是由广东鸿图用力劲12000T超大型压铸机一次压铸成型，在88km/h高速尾部碰撞下，X9仍然可以做到碰撞力不侵入第三排座舱，全方位保障全家出行的安全。

　　事实上，小鹏汽车通过一体式压铸技术工艺，不仅提高了整车铝合金的使用比例，而且实现了车身轻量化，减少制造焊接环节。从而使得能耗降低、回收率上升，降低产品碳排放，为客户带来更加安全、安心、安静等用车体验。

　　事实上，近几年小鹏汽车、广东鸿图、力劲集团强强联合，凭借前瞻性的战略布局和强大的技术投入，持续领跑国内一体化压铸产业。通过在研发人才、同步设计、先进材料、工艺装备、制造能力和供应模式等方面持续发力，成功实现了全栈技术领先。

　　以此同时，广东鸿图更是实现了一体化压铸技术的国产自主可控，研发并量产一体化后地板、一体化前机舱pg电子模拟器平台、一体化电池托盘等大型一体化压铸产品，并获得多个主机厂商定点，成功卡位新能源汽车一体化压铸赛道。

　　需要指出的是，在此前的“小鹏汽车科技日”上，何小鹏表示公司已拥有一台12000T一体压铸机，并即将扩展一台16000吨的压铸机以支持投产更大型的压铸件。其正在研究探索CIB+中地板一体压铸技术，将整车续航提升5%。同时，降低10%-30%整车制造成本。

　　如今，广东鸿图与力劲集团正式发布合作研发的16000T超大型压铸，再次刷新全球首台最大吨位压铸设备量产的记录。与此同时，必将让小鹏汽车在探索CIB+中地板一体压铸技术领域事半功倍。

　　资料显示，金兰杯由新华社直属机构中国经济信息社主办。小鹏汽车是唯一一家入选的新势力车企pg电子模拟器平台。与此同时，汽车行业中仅有小鹏汽车、一汽大众、一汽红旗、特斯拉四家车企入选该榜单。pg电子模拟器平台小鹏X9发布是全球唯一量产的前后一体式铝压铸MPV