pg电子模拟器平台“特斯拉”新突破全球超大型压铸机这家公司有望走出大牛趋势

　　据悉，特斯拉已经在一体化压铸上面取得了技术突破，这将是特斯拉在未来十年时间生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。

　　通过该项突破，特斯拉能够将电动汽车的大部分复杂的车身零部件压铸成一个整体，不止400个零部件。

　　该项技术是特斯拉的“开箱工艺”组装系统的核心特斯拉3月还公布该组装系统时曾表示，将用于支持生产低价车型，预测可以将电动汽车的生产成本降低50%，并且可以将工厂空间减少40%。

　　有专业人士称pg电子模拟器，有了此项技术，特斯拉可以在18-24个月内，从头开始开发一款汽车，对于竞争对手来说需要3-4年的时间。

　　一体压铸的特点是生产高效，能够降低成本，在今年就会有一大批压铸试件下线，再经过一年的整车试验，24、25年是这一批企业量产车型的集中爆发期。

　　考虑到目前一体压铸主要应用于20万以上的钢铝混合车型，预计全球2025年一体压铸在纯电车渗透率40%，插混渗透率10%，预计25年和30年行业平均会达到单车价值量6250元-11250元。每1000万辆车就是625亿-1125亿的市场空间。

　　高度重视—体化压铸技术，该公司是我国最早的一家布局车身一体化压铸的企业之一，在21年就已经引进8800吨超大型的压铸机，在原材料的研发和超大型模具设计、产品设计、制造能力、全工艺流程开发等方面进行布局。

　　稳步跟进—体化压铸发展趋势,进军新能源汽车板块大型—体化结构件市场。公司采购的900OT压铸机2023年一季度已交付。

　　是国内汽车铝合金精密铸件龙头pg电子模拟器。公司已经引入全球首台6800T超大型压铸机，并在高要生产基地试制成功，公司将以 此为契机，开启12000T超级智能压铸单元以及新能源汽车一体化前舱总成、—体化后地板总成和一体化电池托盘等关键核心轻 量化部件的研发工作

　　公司为特斯拉供应提供母排产品、压铸铝、镁合金结构件pg电子模拟器、母排钣金件等；公司的汽车一体化压铸项目尚在筹备开发中。pg电子模拟器平台“特斯拉”新突破全球超大型压铸机这家公司有望走出大牛趋势