pg电子模拟器平台50万起号称“最快的MVP”ZEEKR 009卖贵了吗？

　　pg电子模拟器平台50万起号称“最快的MVP”ZEEKR 009卖贵了吗？11月1日，极氪汽车中大型MPV车型ZEEKR 009正式迎来了上市，新车基于SEA浩瀚架构打造，采用纯电驱动，共推出两款车型，官方指导价为49.90-58.80万元，CLTC续航里程分别为702km和822km，两款车型除了电池度数差异，其他一百余项配置全系标配。

　　虽然是一款纯电MPV车型，但是当你拿它和竞品相比的时候，高达五十万的价格的确有一种莫名的勇气。即便是以纯电MPV的身份去衡量，其价格也是要比腾势D9)和岚图梦想家)、荣威iMAX8) EV高出不少，仅次于岚图梦想家的私人订制版。那么极氪009究竟是否值这个价格，我们先来看看产品表现！

　　同时，极氪009采用了创新的隐藏式双A柱曲面玻璃设计，侧面造型方正魁梧，同样气场十足。虽然采用常见的悬浮式车顶设计，但C柱造型非常精巧别致，彰显出车侧的个。车辆尾部采用贯穿式的尾灯设计，中间是ZEEKR标志，尾灯两侧采用了7型的设计，1.76米“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源。

　　内饰方面，极氪009的布局有着明显的家族化风格，官方将其命名为涟漪式驾控空间。黑白相间的配色使车内看起来简约而富有未来感。

　　车内采用六座布局，全系标配Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆的头等舱航空座椅，具备3挡强度、5种模式的SPA级座椅功能，50cm超大尺寸腿托可进行65度电动四向调节。

　　传统的MPV车型在安全性方面捉襟见肘，极氪009采用了无差别对待、六座都安全的“6S6S安全开发理念”整车车身扭转刚度达到36450N·m/deg，是传统MPV的3倍以上，并且在传统MPV最为薄弱的车尾，极氪通过7200吨巨型压铸机，打造全球量产最大一体式压铸后端铝车身（长1.4mpg电子模拟器平台，宽1.6m），在遇到冲击时变形量可减少16%，弯曲刚度提升11%，有效保护后部安全。

　　此外，极氪009采用了三角形双A柱设计，配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘，配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘；在电池安全防护方面，极氪009首创“十宫格”电池防撞结构，采用行业最厚的铝制侧面防撞梁，在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲。

　　动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，全系标配高性能永磁同步电驱系统，前后双电机峰值功率达到544马力（400kW），峰值扭矩686牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为4.5秒，100-0km/h制动距离为36.9米。ZEEKR 009全系标配智能四驱，配备闪电切换技术，同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。新车搭载麒麟电池，其中WE版电池容量为116kWhpg电子模拟器平台，CLTC综合工况续航里程为702km，ME版电池容量为140kWh，续航里程可达822km。快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。

　　在中大型纯电动MPV市场上，已经上市的车型有腾势D9、大通MIFA 9)、岚图梦想家以及荣威iMAX8这几款车型，将是极氪009主要面临的竞争对手。虽然极氪品牌有着豪华的定位，但是通过价格对比，009依然会比竞品车型高出了一个档次，主销车型的价格超竞品10万元。

　　诚然，极氪009在动力电池、用料做工、安全性能、设计配置等方面花费了不少的心思，这或许是极氪009卖50万价格的底气。从另一方面来说，极氪品牌或许是在极氪001)销量大涨的前提下有了更大的自信，想把品牌形象通过MPV车型再拔高一些，这种策略当然也就反映在了价格上。

　　与竞品10万元的价格差距，对于财大气粗的公司以及个人消费者来说或许不算什么，但是考虑到当下国内经济的整体发展情况，对于未来的市场预期，似乎消费者更愿意去选择同级别更加物美价廉的产品。此外从目前的市场反响来看，消费者普遍认为极氪009的价格是偏高的，与主流消费者的预算相背离。而对于新能源车型来说，一旦价格定了下来就难以更改，降价更是新能源车型的大忌，这点参考此前小鹏G9的上市价格调整。

　　目前，中大型纯电动MPV并没有成为市场上的主流，抛开使用成本低这些显而易见的优势之外，其实硕大的体型在一些较为狭窄的停车位，非常考验驾驶技术，尤其是在你需要充电的时候，其停车位的布局本来就捉襟见肘。极氪009长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，轴距3205mm。一般的停车位勉勉强强能够停下极氪009，那么剩下的前后、上下车空间几乎没有了，也就只有别墅或者是自建房的消费者，才能考虑该车型。

　　MPV目前还未有向家庭消费者全面扩散的发展态势，尤其是像极氪009此类产品，更多的是服务于公司、政府和单位采购的车型，其实绿牌的优势并没有现在想象中的那么大，毕竟能够采购此类车型的公司并不会太受制于上牌、价格、使用成本的困扰，更多的是展示公司拥抱节能减排政策，走绿色发展道路的一种形象传达而已。

　　目前MPV市场其实已经够拥挤了，各大品牌基本布局了一款重磅车型面向中高端市场，极氪009既不是MPV的先行者，更不是纯电MPV的先行者。过高的定价或许会成为发展之路的绊脚石，不过当汽车市场全面拥抱了新能源之后，或许会迎来转机。

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