pg电子模拟器平台一体压铸是不是割韭菜？花28万买特斯拉撞墙后维修费竟高达20万

　　对于特斯拉汽车开创出来的“战术级技术”一体压铸技术，实现了由一个巨大的压铸机来制造各种零部件，从而替代拼装所需要的不同零部件，从而达到实现成本以及时间的压缩。

　　由于特斯拉一体化压铸技术带来的巨大竞争力，使得现在很多新能源汽车厂商也是蠢蠢欲动，想要用这个技术去造车，甚至一度有人将一体压铸技术号称可以“封神”。不过有人推崇的同时，也有人极力反对，直言一体压铸技术就是收割消费者的“韭菜”。

　　而就在近日一位特斯拉Model Y车主在网上曝光的聊天信息可以看出，由于他在进行倒车时出现失误，不慎将Model Y撞了墙上，或许很多人觉得谁开车没个失误呢？但这位Model Y车主因为把一体压铸后车身支柱给弄严重损坏，结果让他头疼的事情来了。

　　随后Model Y车主向特斯拉官方售后人员进行沟通，询问维修费用大概需要多少，结果特斯拉售后告诉他，由于后减震包出现损坏，维修大概在20万左右。这一下让车主是听得“目瞪口呆”，因为他觉得自己买这辆Model Y也才28万，现在去维修一下，竟然还要20万，还不如直接扔了算了。

　　高达20万的维修费不仅是车主觉得“委屈”，不少网友也认为修个车哪里要这么贵？即便有的人损坏厉害点，维修也不过是两三万而已。

　　因为根据国内汽车专家认为，因为特斯拉Model Y是一体压铸技术生产的pg电子模拟器，这一下子让后车身出现损坏pg电子模拟器，就需要将整个车身进行“更换”，而且不更换都不行。这和传统汽车的制造不同，原本生产一辆车需要一个一个的零部件，但特斯拉将一体压铸技术展出，一下子搞定。

　　这样一来不仅产能速度跟上去了pg电子模拟器，整车成本也实现了巨大的降低，竞争力一下子上来， 在全球新能源汽车市场上也难见对手，要知道国内一些新能源汽车销售达到10万辆的时候，还会普天同庆的庆祝，但在特斯拉眼里，这简直像喝水一样简单。

　　在一些人眼里认为可以“封神”的特斯拉一体压铸技术，却在不少车主看来，是很头疼的事情，此前也有特斯拉车主出现损坏，一维修就要涉及整车，维修费居高不下，这也使得很多人觉得一体压铸完全是“割韭菜”，或许很多人觉得特斯拉较为便宜，但羊毛终究是出在羊身上。pg电子模拟器平台一体压铸是不是割韭菜？花28万买特斯拉撞墙后维修费竟高达20万